三哥举全国之力,建造的齐柏林飞艇,远没有想象中那么不堪。
该飞艇长约279米,高30米,宽65米,内部以双排的方式,安置116个填充了高纯度氦气的气囊。
为了避免空中强制转向产生的扭力,导致艇身折断,三哥在飞艇的头部下方,挂载了一架大马力涡轮螺旋桨战斗机,充当空中‘万向轮’。
其原理犹如摩托车的前轮,但带有动力,在后轮不动的前提下,原地转圈,即可完成转向。
基洛夫则是犹如坦克,艇身右侧的涡轮螺旋桨,推动飞艇向左;艇身左侧的涡轮螺旋桨,开启反推,令尾部向右;两个力互相作用下,以飞艇中间为轴,令基洛夫完成原地转向。
孰优孰劣,很难说。
但传动结构不同,飞艇功能区布局也就不一样。
像基洛夫,为了确保飞艇在空中的均衡性,设计师将舱室集中在飞艇的肚子下方。
而三哥的齐柏林飞艇,由于头部有一架涡轮螺旋桨战斗机,尾部就要设置一个等重的设备,比如防空机炮。
然后把主动力舱/轰炸运输舱,设置在中间。
因此,位于齐柏林飞艇头部下方的三哥飞艇驾驶员,通过雷达观察到三枚霍克导弹飞过来,先释放诱饵弹,再发射反导导弹,眼看没什么作用,当即脱离飞艇,驾驶飞机直接跑了。
毕竟飞艇最贵的地方,是电气化控制系统。
位于飞艇尾部的机炮手,正抱着机炮嗷嗷的狂射,暼到飞机跑路,想也不想,钻进通风口,背着降落伞跳下齐柏林。
留在飞艇中部运输舱的自卫队,找不到座椅弹射按钮,齐刷刷涌向最近的舱门。
然后发现,电气化按钮失效。
而抬起机械扳手,再卸掉保险……
舱门却推不动,也拉不开。
这时,导弹已经来临。
轰轰轰!
三枚霍克十分精准的命中了齐柏林飞艇主动力舱。
紧接着,巨大无比的燃油库殉爆……
与此同时。
躲过一劫的战斗型基洛夫,立刻对地面展开疯狂报复。
虽然为了运输三哥大兵,卸载了巨型燃油罐大小的温压弹,但基洛夫搭载的重型机炮,威力同样恐怖。
可惜地面太黑,释放霍克导弹的海部陆战队也早已撤离,基洛夫倾尽弹药库,始终没能找到目标。
另一边。
北美,五角楼。
32块XLED拼凑的巨大显示器,正在反复播放霍克导弹即将击中战斗型基洛夫的画面。
此次行动,海部陆战队总计释放了3枚霍克,根据现场操作数据,全都锁定了运输型基洛夫。
但发射后,霍克导弹却径直飞向租赁给三哥的战斗型基洛夫。
而在最后6秒,三枚霍克又调转方向,直奔三哥的齐柏林飞艇。
軍部武器专家分析道:“或许从一开始,霍克导弹系统就被徳北入侵,只是我们没有发现,此次
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