酷似钢铁巨兽的火柴盒重型运输车,迎着漫天寒霜,疾驰在喜马拉雅山脚下。
车内。
徐飞与小布仰坐在太空舱样式的座椅中,一边品鉴雷飞科技新投资的茉莉花茶,一边借助车载电视欣赏太空电梯剖面图。
许久。
徐飞感觉有点口渴,端起茶杯刚想闷下一口,猛然想起什么,其手中动作微微一顿,眼角瞄到小布奔放牛饮,当即若无其事的装作喝了一口,掩饰道:
“其实这个项目远没有想象中那么复杂,就像地基,按照外界所想,应该采用夯实,或者打桩,或者灌注桩等等,但喜马拉雅庞大无比,压根无法采用常规打地基手段,因此我们采用了一种类似盾构机的隧道掘进机。”
“只是它比盾构机要小很多,在使用过程中也无需考虑塌方、渗水等问题。
启动后,在远程控制技术的作用下,其犹如贪吃蛇,在喜马拉雅内部钻来钻去,然后把特制的石墨X材料和碳纳米纤维材料牵引进隧道,每一条都纵横交错,直到兜住大半个山脉,也就构成了‘另一种形式的桩基’。”
“接着,我们把这些高新材料向上延伸,穿插在珠峰内,犹如钢笼一般,也就有了太空电梯的基础。”
“接着就是太空电梯主体。”
“太空电梯拥有八根主梁,整体呈八卦形,中间设置拓扑绝缘体隧道……”
徐飞说到这,眼看小布品完一杯茉莉花茶,连忙客气的帮对方再续一杯,“拓扑绝缘体外部绝缘,内部导电,我们之前借助该材料,分别建成了光能轨道炮、光能轨道车,并投入运营一年之久,期间没有出现任何故障和事故,说明技术已经成熟。”
“把该技术,也就是拓扑绝缘体隧道,移植到太空电梯,我们不仅可以实现激光推动石墨X球上升,还可以加入电磁脉冲技术,增强上升速度。”
“按道理讲,到了这一步,我们完全可以把航天载具放置在拓扑绝缘体构成的隧道内,犹如粒子加速器中的粒子,又犹如在隧道中穿梭的光能轨道车,让石墨X球牵引载具在真空中快速上升。”
“但真空解决不了重力问题,而拓扑绝缘体材料的产量,也远远满足不了长达1000km的‘太空隧道’所需,最多只能造出八根1米直径的管子。”
“因此我们采用了‘飞轮电磁’的动力技术,也就是给石墨X球连接一种特制的永磁材料,两者均处于真空中,降低了摩擦阻力和空气阻力。”
“接着,我们隔着拓扑绝缘体的管壁,以磁吸的方式,从外部接入太空载具。”
“为了进一步降低重力和空气阻力,我们采用可以垂直升降的改进型维和轰炸机,作为电梯厢。”
“到时候,维和轰炸机的头部朝上,尾部朝下,身周连接八根依附于石墨X的拓扑绝缘体管道
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