羽田机场，6架15正在紧急升空。
在中国地勤们略微担忧的眼神中，这些服役了接近40年的老家伙们，挂架上载满了7麻雀中程空空导弹，在100100涡扇发动机的加力燃烧室的轰鸣中沿着跑道一路加速，在尽头处冲上天空，掠向正在逼近东京的两艘太空突击艇。
“希望这些老家伙半路上可别掉零件了。”机务组长说道。
其他地勤们也点点头：“我估计悬。”
机务组长看着这些曾经的假想敌相继升空，他仿佛能从100涡扇发动机中听出一种飞机本身的情感，绝不是20那种冲上云霄时的锋利和锐不可当，而是一种老迈的无可奈何，这让他的心中不禁有一丝感叹。
15是日本航空自卫队于上世纪八九十年代引入和生产的主力战机，在上个世纪的亚洲天空中确实是无人能敌，当时引入少量苏27的中国空军也不是它的对手，让空自把西太平洋内无敌手的口号喊得嗷嗷响，很是风光。
但三十年河东，三十年河西，时过境迁，志不在千里，伏枥的也成了老骥。
经历了四十年漫长岁月的流逝，这批15早已老迈，即使是经过了延寿和升级，这型服役了四十个年头的重型制空战斗机也屡屡出现过掉零件和坠毁的案例。
本就日积月累几千个小时的飞行时间，再加上中国海空军崛起后在西太平洋不断的演练，运8电子战机的电子欺骗，轰6的不断巡航，歼11的遛狗玩法，让空自负责拦截和伴飞的15机体寿命更是每况愈下，虽然还能勉力支撑，但飞行寿命也差不多到头了。
中国空军爷爷辈还在飞歼5和歼6的时，日本空自飞的就是15。
老子辈飞歼7和少量引入的苏27的时，日本空自飞的也是15。
新一辈飞歼10和歼11的时候，日本空自飞的还是15。
当真正恐怖如斯的20和38双剑出鞘时，日本空自那边飞的依然是15，吹破牛皮的心神验证机无影无踪，引入的35赫然坠毁了一架。
到底是我们发展的太快？还是对手太慢了？
……
机务组长摇了摇头。
这6架15相继升空了，日本飞行员的素质还算不错，他们在空中迅速完成了盘旋编队，然后在767的空中指挥下，再一次打开加力燃烧室，在震耳欲聋的轰鸣声中，风驰电掣的冲向远方的空域，去拦截那两艘小太阳一般明亮的太空突击艇。
一名地勤点点头，评价道：“从响应速度、出击时间、编队准备来看，他们仍然是世界上不多见的专业战术空军。”
另一名地勤笑着说：“可惜了，在东亚这儿，没一个是好惹的，尤其是咱们。”
“收着点，别学美国人似的，太傲。”机务组组长说道。
15长机之中，渡边司郎三等空佐看着面前
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