别人不可能为了你这一百多辆的单子，而去特地保留原来的生产线。

　　像香江这样的地形城市，还能成为国际性大城市，在全世界都不多见。

　　因此，也唯有香江才这样了。

　　这些以出口为主的巴士制作公司自然不可能为了香江一个城市而改变他们的设计，因为代价可不小。

　　可香江的山路实在是太多了，多到如果购买后置引擎巴士，加上后续的维修成本，性价比太低。

　　总是要维修，说不定最后巴士所赚的钱，都不够修车。

　　这样看来，购买如今流行的后置引擎巴士，自然是不可能的事情。

　　虽然老板有说过收购中华巴士就不是为了以巴士行业赚钱为主，但也总要做到实现盈利吧，亏损的生意，谁做啊？

　　如果在他麦里斯的管理下，中华巴士还能亏损，那就是他麦里斯的无能了。

　　无奈之下，他只能请教张启正了，看看他有什么办法。

　　“麦里斯先生，这件事情我建议你和老板商量。”看出了麦里斯的心思之后，张启正建议道。

　　接着，他还把之前与苏城商量这件事情的时候的情景跟麦里斯说了出来。

　　“我倒是有个想法，能够很好地解决中华巴士不知道如何购买巴士的事情，就是不知道老板支不支持。”麦里斯摇头苦笑道。

　　他其实也觉得自己的想法不是很靠谱，所以没有跟苏城汇报过这件事情，而是转而过来与张启正说。

　　“噢？麦里斯先生，你有什么想法，不妨说说，我看看如何？”张启正顿时好奇起来。

　　毕竟，他也担任过一段时间的中华巴士总裁，虽然如今已经卸任了，但是也还是比较关心中华巴士的发展情况。

　　更何况，中华巴士的名义大股东，还是天元投资公司呢，而他张启正，可是天元投资公司的总经理。

　　当然了，虽然名义上中华巴士归属天元投资公司管辖，实际上如今张启正可没有管理中华巴士的权利，而是麦里斯直接对接苏城这位老板了。

　　“我听说，英国那边的汽车产业，自从东瀛汽车行业进军欧洲之后，销量就不断下跌，许多汽车品牌更是面临倒闭，此前英国汽车行业就遇到过合并潮，就是因为许多汽车品牌在销量大减的情况下，无法经营下去，只能抱团取暖了。

　　但是即使这样，英国汽车企业的经营情况也依然没有好转，所以我的建议是，直接以低价购买一家濒临倒闭的巴士制造公司，在香江，中华巴士以及九龙巴士每年的需求量就达到数百辆。

　　如果仅仅依靠每年几百辆的单子，巴士制造公司的确赚不了什么钱，但我们可以仅仅保留一条前置引擎巴士的生产线，整个南洋也是个不小的市场，如果能够开拓南洋的巴士市场，甚至其它更多的市场，我们照样也可以生产他们所需求的后置引擎巴士，两者之间，并不相悖。”

　　麦里斯很快将自己的想法说了出来。

　　一步到位，进入汽车行业。

　　只不过，他也知道这个想法有点天真，为了一家巴士运营公司，而特地去购买汽车制造公司，这事情怎么看都不靠谱。

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