00公里左右的飞机。用来取代波音737和空客A320几乎完全没有问题。

　　“算了，还是我去和他们聊聊吧……”林鸿飞想了想。“我看看能不能以民航总局的名义开个会。将各家航空公司的老总们都聚在一起，大家畅所欲言的好好聊聊……马老就辛苦你一下，这段时间做个计算，看看到底能够做到什么程度。”

　　“好龗的，回头我就让小伙子们计算一下可行性。”马老爷子丝毫没有自己被夺权了的感觉，立刻点头道。站在他的角度来讲。他最不愿意和那些政府官员们打交道了，既然林总愿意挑起这件事，那当真是再好不过了。

　　“也不用逮着北郡100不撒手，加长北郡100是个办法。但缩短北郡200也是个不错的办法，”林鸿飞道，“北郡200的机舱内空间更宽敞，从空间大小上来讲，基本和空客A320以及波音737系列相当，运货能力也更强，你们也可以从这个角度想一下。”林鸿飞道。

　　对于飞机这个东西，林鸿飞想的很简单，既然汽车可以在同一个底盘的基础上通过拉皮啊、加长啊、加宽加高啊等变形出无数种车来，就象是上一世的大众汽车一样，在2000年前后，他们的帕萨特和奥迪A6共同同一个平台，而帕萨塔平台、不仅是帕萨塔平台，几乎大众所有的车型几乎都是在高尔夫的底盘基础上经过不同的调整和变形发展出来的。

　　既然汽车可以这么做，那飞机为龗什么不可以？事实上，飞机也确实是可以这么做，空中客车公司就做出了一个很好地表率：在空客A320的基础上，空中客车公司发展出了“轴距加长版”的A321，发展出了“轴距缩短版”A319，发展出了“轴距超级缩短版的”A318……已经有了成功的例子，林鸿飞并不认为自己这么做有什么不妥。

　　“对啊！”马老爷子的眼前顿时一亮！

　　这短时间他的主要精力都在北郡100身上，总想着加长北郡100的机身来达到各种目的，却忘记了和北郡100相比，北郡200才真正是潜力巨大的家伙，以北郡200来改装，甚至可以实现涵盖110人至220人之间的这个庞大的干线运输市场，这才是真正的发展道理。

　　越想就越觉得兴奋，马老爷子兴奋的简直恨不得现在就回到实验室里去好好计算一下这么做的难度有多大……可行性完全没问题，但实现难度则是必须要考虑的问题。

　　不过想起来另外一件事，他生生的止住了想要回去的步伐：“对了林总，巴基斯坦的朋友对我们的运7—200A和北郡100挺感兴趣。”

　　“巴基斯坦的朋友？”林鸿飞愣了一下，“我们巴基斯坦的朋友也来参加这次航展了？”

　　“不但来

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