最低45万美元。如果需要根据客户的要求一些定制化或者专业化的设备，大概应该不低于60万美元，这已经是目前国际上最便宜的载重量在1吨的运输机了，嗯。这是一款外形设计比较先进的运输机，还有一款采用上下双翼设计的、在我们国家被名为运5的运输机，但这是一款老掉牙的飞机，就不给你介绍了。”
运5的性能和数据表现其实相当不错，有效载荷吨，最大可以达到吨的载重能力以及845公里的航程可谓出色，最重要的是，这家伙的价格实在是太便宜，目前的国际市场价格是30万美元左右，虽然慢了点，巡航速度只有160公里/小时，但谁都不能否认这是一款很出色的飞机，但想了想，林鸿飞还是决定算了，万一乌拉圭感兴趣了怎么办？
听到林鸿飞这话，罗伯特.克莱姆.洛佩兹眨了眨眼，开始觉得有些不妙，相比于古齐省工业制造有限公司在自己眼前的这款运输机，那个什么运11的载重能力只翻了一倍，可价格却贵了一倍不止啊。
“能够满足您要求的大概要算前苏联的安—32运输机，这款运输机的有效载重量是吨，起飞重量27吨，以当前的国际汇率来计算，大概是500万美元左右，而欧美国家的同类产品价格在2000万美元一架左右，研发费用保守估计不会低于5000万美元，这还不算租赁风洞进行风洞模拟测试的费用，”说到这里，林鸿飞一脸同情的望着他，就差直接问出来了：部长先生，您确定还要搞这么一个东西吗？
罗伯特.克莱姆.洛佩兹果然很确定，他无比确定的闭紧了嘴巴：载重5吨的飞机？让他见鬼去吧！我们之搞载重量在一吨以下的飞机！
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这架飞机………姑且就叫飞机吧…里面的空间很宽绰，在卸掉了里面350公斤的测试用配重之后，古齐省工业制造有限公司的技龗术人员一阵捣鼓，两个小时候，乌拉圭政府的一种高层们望着这架飞机目瞪口呆。
刚刚看上去还有些简陋的飞机，已经完全变了模样，银灰色的金属速干漆以及刚刚贴上的不干胶拉花、紧急换上的实现贴好了玻璃膜的玻璃窗、卸掉了6个座椅之后换上了四个宽大舒适的座椅……
你能想象在一个小时的时间里，一辆桑塔纳的内饰和质感硬生生的在你眼前变成了一辆宝马530的内饰和质感吗？是不是觉得无法相信？但这样的奇迹就生生的在乌拉圭政府的一众高层面前出现了。
“各位，这就是这款飞机的商务型号，可以用作商务和政务人士的短途飞行所需，我之前说过，这是一架有着多种用途的飞机，”林鸿飞笑着上前，亲自拉开飞机的舱门，“我将为邀请几
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