都或多或少听说过，五帝的事迹也在民间广为流传，这些总归做不了假。
道家下院内除了给众人教授武艺、道学，还有诸夏历史，百家学问等等……
众人虽入学不过月余，但这段时间在下院的学习仍旧让他们大开眼界。
其中，最受学员欢迎的课程不是武艺，也不是道学，而是，李冥偶尔讲课时说到的洪荒起源。
李冥将前世的洪荒小说的内容与七国的历史稍加结合后，随口瞎说的一些话，却不想就这这些胡话，却引得无数学员争先恐后的前来听课，就连道家一众长老弟子只要有时间也会跑来听。
“隐居”在太乙山后山禁地的那一批“清心寡欲”的天宗长老，更是没有落下任何一节课。
李冥不知道，他讲课时随口胡诌的洪荒小说，已经被道家下院的弟子编辑成册，甚至还自掏腰包刻印雕版印刷出来。
现在这些书籍道家众人几乎人手一本，就连居住在山下的百姓耳中都广为流传。
书名《洪荒》，第一篇被称为“开天篇”，第二篇为“凶兽篇”，第三篇“龙汉篇”。
至于龙汉篇之后的内容，李冥现在才讲到道祖鸿钧成圣，洪荒一众先天生灵陆续出现……
道家下院学员，还有一众长老弟子，在李冥的带领下乘上气车，朝着函谷关疾驰而去……
现在的气车早已不是刚刚出现时，类似红色巨蟒的样子。
先前之所以会是那般样子，主要是公输仇也没有见过真正的火车，他更多是以公输家特色的机关蛇为蓝本制作出来。
当气车开始运行时，这种设计的缺陷就开始体现出来，其他到还好说，最大的缺陷就是气车的掉头问题。
李冥得知气车已经开始运行时，专程赶到咸阳观看，之后就气车的设计问题，专门找到公输仇谈论此事。
所以，如今的气车外貌更加接近前世的火车，双向的车头更加利于气车往返，各个车厢上开出的舱门更加方便货物进出。
气车因为暂时无法投入民用，基本都是作为物资的运输，所有大部分车厢都是类似集装箱的货厢，只有寥寥几个用于车组人员的休息和少部分人员的乘坐。
太乙山外之所以会有铁轨铺设，自然是嬴政所为，对于此事，秦国朝堂出乎意料的没有任何反对声音，反倒是许多人站出来叫好。
原因无他，秦国朝堂中许多朝臣的子嗣都在道家学习，若是铁轨能修到太乙山，他们的孩子返回家中也能方便一些。
最开始李冥其实并不太同意此事，但架不住嬴政的劝说，再加上铁轨修到太乙山外也更方便道家后续的建设，所以，李冥也就答应了下来。
不过，气车进入太乙山这一段的路程全部掌控在道家手中，往返于太乙山与咸阳的气车也掌控在道家手中。
这个气车是李冥专门找公输家
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